考点02交通运输对聚落和商业网点的影响
一、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响
1.聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，使城市沿江、沿海、沿铁路、沿高速公路集聚发展如：株洲“火车拉来的城市”，我国长江沿岸城市群等。
2.交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状3.交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。如由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州济宁等城市发展缓慢。
二、交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响
1.对商业网点密度的影响：山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一。
山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。
2.对商业网点位置的影响3.交通方式和布局变化对商业网点布局的影响———主要是通过人流和物流来体现的4.对商业中心形成的影响：优越的地理位置及便利的交通条件，为商品流通提供了优越的条件，对商业中心的形成和发展起重要作用，如上海、北京等。